Anwohnerparken in Hamburg ist geschäftsschädigend

Schwieriges Thema, bei dem es kein 100 % falsch oder richtig gibt, ich weiß. Dass Anwohner für ihre eigenen Ausweise bezahlen müssen, verstehe ich ja noch. Aber das die Besucherausweise jetzt auch noch was kosten, frisst doch eher die Bürokratie auf, als dass bei der Stadt was hängen bleibt – vermute ich. Wobei ich die 3 Euro ja noch gerne übernehmen würde. Nur dass geht auch nur, wenn mein Kunde selbst einen Ausweis hat …

Mit meinem kleinen Auto war Parken in Altona, Ottensen, Eimsbüttel und Eppendorf bisher nie ein Problem für mich. Wenn man die Zeiten nicht gerade auf den Isemarkt legt, ist da tagsüber zum Beispiel immer was frei. Und diese Stadtteile sind für mich mit dem Auto schnell zu erreichen über die A7 und mit der Bahn brauche ich ewig. Da fahre ich auch ohne Gepäck privat nicht mit dem ÖPNV hin. Dazu würde ich mich privat vielleicht noch nötigen lassen, aber ich brauche nun mal das Gepäck für die Beratungen. Da führt kein Weg dran vorbei. Das habe ich über die Jahre schon auf einen Minimum reduziert.

Ich denke, dass gerade in Eppendorf auch viele von außerhalb ihr Geld lassen und ich bin nicht die Einzige in meinem Umfeld, der die Lust dadurch vergangen ist.

Ein E-Auto kommt hier nicht in Frage, solange es im Stadtteil keine ausreichende Anzahl an Ladesäulen gibt. Was das angeht, lebe ich hier eher wie auf dem Dorf als in einer Großstadt. Und meine Garage hat keinen Stromanschluss.

Das Ziel dieser und vieler andere Maßnahmen gegen Autofahrer soll sicher unter anderem sein, dass es weniger Autos gibt. Car Sharing ist auch gut dafür – gibt es hier nur ebenso nicht. Und ich fahre aus 1000 Gründen ja schon ein so kleines Auto, damit ich genau in solchen Stadtteilen die kleine Parklücke bekomme, in die ein Polo schon nicht mehr reinpassen würde (und ich meine Kosten minimiere und wenig Benzin verbrauche). Deshalb auch das Bild oben im Beitrag, um zu zeigen, dass ich nicht einem Monster-SUV unterwegs bin und drei Parkplätze für ein Auto brauche.

Mehr Freude macht mir das Leben mit solchen Stolpersteinen jedenfalls nicht. Weder privat noch geschäftlich.

Wenn es nur die Innenstadt wäre, würde ich das ja verstehen. Es betrifft in Hamburg bald jeden Stadtteil, in dem auch nur ein Geschäft ist, wenn das so weiter geht. Und eben auch weit weg von den Läden tief ins Wohngebiet rein, also viel weiter weg, als man gerne parken würde, wenn man zum Bummeln kommt.

Natürlich ist es blöd, als Anwohner keinen Parkplatz bekommt. Hatte ich 10 Jahre lang das Vergnügen. Aber irgendwas findet man immer. Und wenn man dann ab 18 Uhr eben nicht mehr mit dem Auto wegfährt, weil man weiß, dass man sonst 500 m zur Wohnung laufen muss mit Pech nach der Heimkehr. Das war in einer reinen Wohngegend mit Mietshäusern aus den 1950ern. Da hätte Anwohnerparken auch nichts geändert außer Geld für die Bewohnerzu kosten.

Oh ja, das kann ich mir gut vorstellen, wie das am Bodensee aussieht. Da geht es Dir als Besucher so wie mir als Dienstleister. Wobei es mir als Besucher da in HH auch so geht, da besuche ich nur selten jemanden. Wenn man nicht mal als Anwohner zum See kommt mit Sportgepäck, dann stimmt was nicht.

Den ÖPNV kann ich mir vorstellen. In Hamburg hat er für mich das Problem, dass ich im Südwesten wohne und ein Hüpfer über die Elbe nach Altona mit dem Auto in 20 Minuten geht. Mit der Bahn brauche ich – je nach genauem Zielort dort, weit über 1 Stunde samt Wegen zu/von der Bahn zu Fuß, weil ich um 3/4 der Stadt fahre anstatt das 1/4 wie mit dem Auto nehmen zu können. Dazu kommt bei privaten Fahrten noch, das es nicht gut möglich ist, den Hund im ÖPNV mitzunehmen, weil der meistens überfüllt ist. Der kann ja nicht auf den Schoß.

So einen Ausweis für alle Parkzonen wird es garantiert geben. Und wenn nur für 10.000 Euro im Jahr oder einen anderen Fantasiepreis.

Komischerweise fand ich Parken in Hamburg noch nie ernsthaft problematisch. Was aber daran liegt, dass ich meistens wirklich kleine Autos gefahren bin. Vier Jahre, in denen ich kaum gefahren bin, hatte ich mal ein längeres, das ging mir direkt mit Beginn der Selbstständigkeit auf den Zeiger, dass ich eben nicht überall einen Platz fand. Deshalb fahre ich bewusst einen Citigo und keinen Fabia (preislich wäre der auch leistbar gewesen), weil ich damit genau da rein komme, wo außer einem Smart kaum ein Auto rein passt.

Danke fürs Daumendrücken!

Vieles ist politisch nicht zu Ende gedacht – Du sagst es. Wie die Auszahlung der Energiekostenubterstützung für Studierende gerade, für die man eine Verifizierung braucht, die von denen bisher kaum jemand hat. Möchte nicht wissen, was das den Statt am Ende an Geld kostet und die Studierenden dafür an Zeit und Nerven einsetzen, um am Ende dann 200 Euro zu bekommen.